Con sumo agrado recibe LA GACETA DE ALMERÍA el nacimiento de Medios de Comunicación, y cuantos más cercanos en su ámbito mucho mayor es el reconocimiento, si cabe, que tiene, por que lejos de verlo como un hermano sátrapa es visto como un estímulo para mejorar, es entendido como el fiel ejercicio del pluralismo social y político que toda sociedad abierta y plural necesita.

Con el verano y el cambio desosegado que se ha producido en el Ayuntamiento de Níjar, ha comenzado a abrirse un debate que ha permanecido aletargado durante décadas por la habilidad del ya exalcalde Joaquín García Fernández, uno de los ya escasos dirigentes políticos con responsabilidad de gobierno desde el inicio de la Democracia que quedan, además del sempiterno alcalde de Turrillas, Juan Verdejo; pocos más me parece que se pueden contar en la provincia de Almería, y no parece que se me escapen muchos a los que abordara en mi época de Redactor de la Sección de Provincia en el desaparecido diario LA CRÓNICA.

Comentaba hace unos días las obras que suelen hacerse con y por motivaciones políticas, y hete aquí lo que los almerienses estamos padeciendo con las obras que están ejecutándose en el tramo de Autovía del Mediterráneo Almería-El Parador. Resulta que llevan unos diez días haciéndose unas obras de colocación de quitamiedos en el susodicho tramo y las colas kilométricas que se producen causan pavor en propios y extraños.

El Ejido se ha convertido en la capital musical del mundo y centro español de la añoranza, por mor de la imaginación política de su alcalde, Juan Enciso, prodigio político y el más valorado por sus conciudadanos en las pasadas Elecciones Municipales, en las que obtuvo 15 ediles de los 26 de que se compone la Corporación Municial, pese a haber sido expulsado del PP y tras una campaña de desprestigio personal y político como jamás se habia hecho en la provincia de Almería.

Una de las asignaturas pendientes que está dejando el desarrollo económico en la provincia de Almería y muy particularmente en la ciudad de Almería es la del tráfico rodado, convirtiendo la ciudad en horas punta en un caos en el que se agrava cuando surge alguna eventualidad.  El caos está servido y no parece que se vislumbre una solución a corto plazo porque la problemática generada es integral y necesita de medidas integrales y no parches como se ha estado haciendo últimamente.

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